Honda ICON e: vs Horwin EK1 vs Revoo E52 vs Yadea EPOC-H
ہر ایک کے نیچے ویرینٹ منتخب کریں تاکہ بالکل وہی موازنہ ہو جو آپ خریدیں گے۔ تمام قیمتیں ایکس فیکٹری ہیں۔
| اسپیسفکیشن |
Honda ICON e:
ICON e:
ہٹائیں
|
Horwin EK1
EK1
ہٹائیں
|
Revoo E52
E52
ہٹائیں
|
Yadea EPOC-H
EPOC-H
ہٹائیں
|
|---|---|---|---|---|
| قیمت | ||||
| ایکس فیکٹری قیمت | 419,900 روپے | 466,000 روپے | 405,000 روپے | 355,000 روپے |
| پاور ٹرین | ||||
| قسم | الیکٹرک | الیکٹرک | الیکٹرک | الیکٹرک |
| بیٹری اور چارجنگ | ||||
| بیٹری | 1.47 kWh | — | — | — |
| الیکٹرک رینج (کلومیٹر) | 53 km | 90 km | 70110 km | 125 km |
| الیکٹرک موٹر پاور | 1.81 kW | 2 kW | — | 2 kW |
| چارجنگ کا وقت | 7 h 20 min (0–100%) | 4 to 6 hours | 8 to 10 hours | 7-8 hours |
| بیٹری (وولٹ / ایمپیئر آور) | 48V 30.6Ah lithium-ion | 72V / 36Ah | 96V / 35Ah | 72V 38Ah graphene |
| کارکردگی اور ڈرائیو | ||||
| ٹرانسمیشن | ڈائریکٹ ڈرائیو (الیکٹرک) | ڈائریکٹ ڈرائیو (الیکٹرک) | ڈائریکٹ ڈرائیو (الیکٹرک) | ڈائریکٹ ڈرائیو (الیکٹرک) |
| زیادہ سے زیادہ رفتار (کلومیٹر فی گھنٹہ) | 55 km/h | 55 km/h | 4075 km/h | 70 km/h |
| سائز اور عملی پہلو | ||||
| پیمائش (L × W × H) | 1796 x 680 x 1085 mm | — | — | 1860 × 775 × 1180 mm |
| انجن کی قسم | In-wheel brushless electric motor | — | — | — |
| خالی وزن | 89 kg | — | 150 kg | — |
| سیٹ کی اونچائی | 742 mm | — | — | — |
| گراؤنڈ کلیئرنس | 132 mm | 125 mm | 145 mm | 120 mm |
| وہیل بیس | 1298 mm | 1320 mm | — | 1300 mm |
| بریکس (آگے / پیچھے) | — | Disc brakes | Disc / Disc with CBS | — |
| ٹائر سائز | — | — | 100/90 (front) / 120/70-12 (rear), vacuum tyres | — |
| وارنٹی | — | Standard manufacturer warranty covering key components (terms not published) | Battery warranty 24 months; motor warranty 24 months | — |
| رنگ | White, Black, Red | Orange, Blue | — | Sky Gray, Black, Solow Gray |
| حفاظت | ||||
| کمبائنڈ بریکنگ سسٹم (CBS) | نہیں | نہیں | ہاں | نہیں |
| اگلی ڈسک بریک | نہیں | نہیں | ہاں | نہیں |
| پچھلی ڈسک بریک | نہیں | نہیں | ہاں | نہیں |
| آرام اور سہولت | ||||
| ڈیجیٹل اسپیڈومیٹر | نہیں | نہیں | نہیں | ہاں |
| ٹیوب لیس ٹائرز | نہیں | نہیں | ہاں | نہیں |
| الائے وہیلز | نہیں | ہاں | نہیں | نہیں |
| انجن اور کارکردگی | ||||
| رائیڈنگ موڈز | نہیں | ہاں | نہیں | نہیں |
| الیکٹرک | ||||
| ریورس اسسٹ | نہیں | ہاں | نہیں | نہیں |
| بیٹری لیول انڈیکیٹر | ہاں | نہیں | نہیں | ہاں |
| Other | ||||
| GPS alarm | نہیں | ہاں | نہیں | نہیں |
| LED display | نہیں | ہاں | نہیں | نہیں |
| Tailstock, backpack and rack | نہیں | ہاں | نہیں | نہیں |
| Hydraulic suspension front and rear | نہیں | نہیں | ہاں | نہیں |
| کروز کنٹرول | نہیں | نہیں | نہیں | ہاں |
| Bluetooth app control (lock, unlock, start, stop) | نہیں | نہیں | نہیں | ہاں |
| Side stand sensor | نہیں | نہیں | نہیں | ہاں |
| فیصلہ | ||||
| ماہرین کی ریٹنگ | 6.8/10 | 6.6/10 | 6.8/10 | 7.5/10 |
Honda ICON e: vs Horwin EK1 vs Revoo E52 vs Yadea EPOC-H: فوری جوابات
کون سستی ہے، Honda ICON e:, Horwin EK1, Revoo E52 اور Yadea EPOC-H؟
Yadea EPOC-H سب سے سستی ہے۔ ابتدائی ایکس فیکٹری قیمتیں: Yadea EPOC-H، 355,000 روپے سے, Revoo E52، 405,000 روپے سے, Honda ICON e:، 419,900 روپے سے اور Horwin EK1، 466,000 روپے سے۔
کس کی الیکٹرک رینج زیادہ ہے، Honda ICON e:, Horwin EK1, Revoo E52 اور Yadea EPOC-H؟
Revoo E52 بجلی پر سب سے زیادہ فاصلہ طے کرتی ہے (Revoo E52: 70,110 km; Yadea EPOC-H: 125 km; Horwin EK1: 90 km; Honda ICON e:: 53 km)۔
کون زیادہ طاقتور ہے، Honda ICON e:, Horwin EK1, Revoo E52 اور Yadea EPOC-H؟
They are closely matched (Horwin EK1: 3 hp; Yadea EPOC-H: 3 hp; Honda ICON e:: 2 hp).
کس میں حفاظتی فیچرز زیادہ ہیں، Honda ICON e:, Horwin EK1, Revoo E52 اور Yadea EPOC-H؟
Honda ICON e: میں 0 ایئربیگز اور 0 حفاظتی اور ڈرائیور اسسٹنس فیچرز ہیں, Horwin EK1 میں 0 ایئربیگز اور 0 حفاظتی اور ڈرائیور اسسٹنس فیچرز ہیں, Revoo E52 میں 0 ایئربیگز اور 3 حفاظتی اور ڈرائیور اسسٹنس فیچرز ہیں اور Yadea EPOC-H میں 0 ایئربیگز اور 0 حفاظتی اور ڈرائیور اسسٹنس فیچرز ہیں. آزاد کریش ٹیسٹ ریٹنگز، جہاں دستیاب ہوں، اصل حفاظت کا بہترین پیمانہ ہیں۔
کیا Honda ICON e:, Horwin EK1, Revoo E52 اور Yadea EPOC-H کی قیمتیں پورے پاکستان میں ایک جیسی ہیں؟
ہاں۔ ایکس فیکٹری قیمتیں مینوفیکچررز طے کرتے ہیں اور کراچی, لاہور, اسلام آباد, فیصل آباد, راولپنڈی, گوجرانوالہ اور ہر دوسرے شہر میں ایک جیسی ہیں۔ صرف رجسٹریشن اور ٹوکن ٹیکس صوبوں میں مختلف ہیں۔
