Metro Dabang vs Metro E8S PRO vs Eveon N7 Max
ہر ایک کے نیچے ویرینٹ منتخب کریں تاکہ بالکل وہی موازنہ ہو جو آپ خریدیں گے۔ تمام قیمتیں ایکس فیکٹری ہیں۔
لوگ یہ بھی شامل کرتے ہیں
| اسپیسفکیشن |
Metro Dabang
ہٹائیں
|
Metro E8S PRO
Metro E8S PRO
ہٹائیں
|
Eveon N7 Max
N7 Max
ہٹائیں
|
|
|---|---|---|---|---|
| قیمت | ||||
| ایکس فیکٹری قیمت | 190,000 روپے | 330,000 روپے | 189,000 روپے | |
| پاور ٹرین | ||||
| قسم | الیکٹرک | الیکٹرک | الیکٹرک | |
| بیٹری اور چارجنگ | ||||
| بیٹری | 1.94 kWh | 2.74 kWh | — | |
| الیکٹرک رینج (کلومیٹر) | 105 km | 125 km | 70 km | |
| الیکٹرک موٹر پاور | — | 2 kW | 1 kW | |
| چارجنگ کا وقت | 6 to 7 hours | 4-5 hours | — | |
| بیٹری (وولٹ / ایمپیئر آور) | 72V / 27Ah | 72V 38Ah | 60V / 26Ah | |
| کارکردگی اور ڈرائیو | ||||
| ٹرانسمیشن | ڈائریکٹ ڈرائیو (الیکٹرک) | ڈائریکٹ ڈرائیو (الیکٹرک) | ڈائریکٹ ڈرائیو (الیکٹرک) | |
| زیادہ سے زیادہ رفتار (کلومیٹر فی گھنٹہ) | 55 km/h | 65 km/h | 45 km/h | |
| سائز اور عملی پہلو | ||||
| پیمائش (L × W × H) | 1820 x 690 x 1115 mm | 1839 x 710 x 1165 mm | — | |
| اگلا سسپنشن | — | Hydraulic | — | |
| پچھلا سسپنشن | — | Hydraulic | — | |
| سیٹ کی اونچائی | — | 740 mm | — | |
| گراؤنڈ کلیئرنس | 145 mm | 140 mm | — | |
| وہیل بیس | — | 1272 mm | — | |
| بریکس (آگے / پیچھے) | Disc / Drum | Front disc / Rear disc | Disc / drum | |
| ٹائر سائز | 3.00-10 6PR tubeless (front and rear) | 90/80-12 Tubeless | 10-inch tubeless | |
| وارنٹی | NCF: battery 24 months; LFP: battery 36 months; motor 24 months | Motor & battery: 18 months or 20,000 km | Motor 24 months; battery 36 months; controller 18 months | |
| رنگ | Grey, Red | Blue, Grey, Silver, White | — | |
| حفاظت | ||||
| اگلی ڈسک بریک | ہاں | ہاں | ہاں | |
| پچھلی ڈسک بریک | نہیں | ہاں | نہیں | |
| سائیڈ اسٹینڈ انجن کٹ آف | ہاں | نہیں | نہیں | |
| چوری سے بچاؤ کا الارم | ہاں | ہاں | ہاں | |
| آرام اور سہولت | ||||
| سیلف اسٹارٹ | نہیں | ہاں | نہیں | |
| ڈیجیٹل اسپیڈومیٹر | نہیں | ہاں | ہاں | |
| ٹیوب لیس ٹائرز | ہاں | ہاں | ہاں | |
| الائے وہیلز | نہیں | ہاں | ہاں | |
| لائٹس | ||||
| LED ہیڈ لائٹ | نہیں | ہاں | نہیں | |
| LED ٹیل لائٹ | نہیں | ہاں | نہیں | |
| انجن اور کارکردگی | ||||
| رائیڈنگ موڈز | ہاں | ہاں | نہیں | |
| الیکٹرک | ||||
| نکالی جانے والی بیٹری | نہیں | نہیں | ہاں | |
| ری جنریٹو بریکنگ | نہیں | ہاں | نہیں | |
| ریورس اسسٹ | ہاں | ہاں | ہاں | |
| بیٹری لیول انڈیکیٹر | نہیں | ہاں | نہیں | |
| فاسٹ چارجر شامل | نہیں | ہاں | نہیں | |
| رینج ڈسپلے | نہیں | ہاں | نہیں | |
| Other | ||||
| NFC | ہاں | نہیں | نہیں | |
| کروز کنٹرول | ہاں | نہیں | ہاں | |
| Keyless start | نہیں | ہاں | نہیں | |
| Remote unlock | نہیں | ہاں | نہیں | |
| Smart colourful digital dashboard | نہیں | ہاں | نہیں | |
| 32-litre under-seat storage | نہیں | ہاں | نہیں | |
| Energy monitoring meter | نہیں | ہاں | نہیں | |
| Low wind-resistant aerodynamic body | نہیں | ہاں | نہیں | |
| Keyless on/off | نہیں | نہیں | ہاں | |
| ٹریکشن کنٹرول | نہیں | نہیں | ہاں | |
| فیصلہ | ||||
| ماہرین کی ریٹنگ | 7/10 | 6.6/10 | 7/10 | |
Metro Dabang vs Metro E8S PRO vs Eveon N7 Max: فوری جوابات
کون سستی ہے، Metro Dabang, Metro E8S PRO اور Eveon N7 Max؟
Eveon N7 Max سب سے سستی ہے۔ ابتدائی ایکس فیکٹری قیمتیں: Eveon N7 Max، 189,000 روپے سے, Metro Dabang، 190,000 روپے سے اور Metro E8S PRO، 330,000 روپے سے۔
کس کی الیکٹرک رینج زیادہ ہے، Metro Dabang, Metro E8S PRO اور Eveon N7 Max؟
Metro E8S PRO بجلی پر سب سے زیادہ فاصلہ طے کرتی ہے (Metro E8S PRO: 125 km; Metro Dabang NCF: 105 km; Eveon N7 Max: 70 km)۔
کون زیادہ طاقتور ہے، Metro Dabang, Metro E8S PRO اور Eveon N7 Max؟
Metro E8S PRO سب سے زیادہ طاقتور ہے (Metro E8S PRO: 3 hp; Eveon N7 Max: 1 hp)۔
کس میں حفاظتی فیچرز زیادہ ہیں، Metro Dabang, Metro E8S PRO اور Eveon N7 Max؟
Metro Dabang NCF میں 0 ایئربیگز اور 3 حفاظتی اور ڈرائیور اسسٹنس فیچرز ہیں, Metro E8S PRO میں 0 ایئربیگز اور 3 حفاظتی اور ڈرائیور اسسٹنس فیچرز ہیں اور Eveon N7 Max میں 0 ایئربیگز اور 2 حفاظتی اور ڈرائیور اسسٹنس فیچرز ہیں. آزاد کریش ٹیسٹ ریٹنگز، جہاں دستیاب ہوں، اصل حفاظت کا بہترین پیمانہ ہیں۔
کیا Metro Dabang, Metro E8S PRO اور Eveon N7 Max کی قیمتیں پورے پاکستان میں ایک جیسی ہیں؟
ہاں۔ ایکس فیکٹری قیمتیں مینوفیکچررز طے کرتے ہیں اور کراچی, لاہور, اسلام آباد, فیصل آباد, راولپنڈی, گوجرانوالہ اور ہر دوسرے شہر میں ایک جیسی ہیں۔ صرف رجسٹریشن اور ٹوکن ٹیکس صوبوں میں مختلف ہیں۔
