- ہوم
- موٹر سائیکلیں
- موازنہ کریں: موٹر سائیکلیں
- Okla OKT vs Honda ICON e: vs Yadea Velax vs Revoo E52
Okla OKT vs Honda ICON e: vs Yadea Velax vs Revoo E52
ہر ایک کے نیچے ویرینٹ منتخب کریں تاکہ بالکل وہی موازنہ ہو جو آپ خریدیں گے۔ تمام قیمتیں ایکس فیکٹری ہیں۔
| اسپیسفکیشن |
Okla OKT
ہٹائیں
|
|
Yadea Velax
Velax
ہٹائیں
|
Revoo E52
E52
ہٹائیں
|
|---|---|---|---|---|
| قیمت | ||||
| ایکس فیکٹری قیمت | 298,000 روپے | 419,900 روپے | 444,000 روپے | 405,000 روپے |
| پاور ٹرین | ||||
| قسم | الیکٹرک | الیکٹرک | الیکٹرک | الیکٹرک |
| بیٹری اور چارجنگ | ||||
| بیٹری | — | 1.47 kWh | — | — |
| الیکٹرک رینج (کلومیٹر) | 80 km | 53 km | 85 km | 70110 km |
| الیکٹرک موٹر پاور | 1 kW | 1.81 kW | 2 kW | — |
| چارجنگ کا وقت | — | 7 h 20 min (0–100%) | 6-7 hours | 8 to 10 hours |
| بیٹری (وولٹ / ایمپیئر آور) | 72V 30Ah LFP | 48V 30.6Ah lithium-ion | 72V 30Ah LFP | 96V / 35Ah |
| کارکردگی اور ڈرائیو | ||||
| ٹرانسمیشن | ڈائریکٹ ڈرائیو (الیکٹرک) | ڈائریکٹ ڈرائیو (الیکٹرک) | ڈائریکٹ ڈرائیو (الیکٹرک) | ڈائریکٹ ڈرائیو (الیکٹرک) |
| زیادہ سے زیادہ رفتار (کلومیٹر فی گھنٹہ) | 50 km/h | 55 km/h | 65 km/h | 4075 km/h |
| سائز اور عملی پہلو | ||||
| پیمائش (L × W × H) | — | 1796 x 680 x 1085 mm | — | — |
| انجن کی قسم | — | In-wheel brushless electric motor | — | — |
| خالی وزن | — | 89 kg | — | 150 kg |
| سیٹ کی اونچائی | — | 742 mm | — | — |
| گراؤنڈ کلیئرنس | — | 132 mm | — | 145 mm |
| وہیل بیس | — | 1298 mm | — | — |
| بریکس (آگے / پیچھے) | — | — | — | Disc / Disc with CBS |
| ٹائر سائز | — | — | 14-inch tubeless | 100/90 (front) / 120/70-12 (rear), vacuum tyres |
| وارنٹی | Motor 2 years; battery 3 years (T&C apply) | — | Battery pack replacement: 4 years or 50,000 km | Battery warranty 24 months; motor warranty 24 months |
| رنگ | — | White, Black, Red | Grey, Blue, Black | — |
| حفاظت | ||||
| کمبائنڈ بریکنگ سسٹم (CBS) | نہیں | نہیں | نہیں | ہاں |
| اگلی ڈسک بریک | ہاں | نہیں | نہیں | ہاں |
| پچھلی ڈسک بریک | نہیں | نہیں | نہیں | ہاں |
| آرام اور سہولت | ||||
| ڈیجیٹل اسپیڈومیٹر | ہاں | نہیں | نہیں | نہیں |
| ٹیوب لیس ٹائرز | نہیں | نہیں | ہاں | ہاں |
| الائے وہیلز | ہاں | نہیں | نہیں | نہیں |
| ایڈجسٹ ہونے والا پچھلا سسپنشن | ہاں | نہیں | نہیں | نہیں |
| الیکٹرک | ||||
| بیٹری لیول انڈیکیٹر | نہیں | ہاں | نہیں | نہیں |
| Other | ||||
| TFT speedometer | ہاں | نہیں | نہیں | نہیں |
| IoT connectivity | ہاں | نہیں | نہیں | نہیں |
| Skid control | ہاں | نہیں | نہیں | نہیں |
| EasyGO keyless unlocking | نہیں | نہیں | ہاں | نہیں |
| ECO drive mode and intelligent energy management controller | نہیں | نہیں | ہاں | نہیں |
| Hydraulic suspension front and rear | نہیں | نہیں | نہیں | ہاں |
| فیصلہ | ||||
| ماہرین کی ریٹنگ | 7.2/10 | 6.8/10 | 7.4/10 | 6.8/10 |
Okla OKT vs Honda ICON e: vs Yadea Velax vs Revoo E52: فوری جوابات
کون سستی ہے، Okla OKT, Honda ICON e:, Yadea Velax اور Revoo E52؟
Okla OKT سب سے سستی ہے۔ ابتدائی ایکس فیکٹری قیمتیں: Okla OKT، 298,000 روپے سے, Revoo E52، 405,000 روپے سے, Honda ICON e:، 419,900 روپے سے اور Yadea Velax، 444,000 روپے سے۔
کس کی الیکٹرک رینج زیادہ ہے، Okla OKT, Honda ICON e:, Yadea Velax اور Revoo E52؟
Revoo E52 بجلی پر سب سے زیادہ فاصلہ طے کرتی ہے (Revoo E52: 70,110 km; Yadea Velax: 85 km; Okla OKT LFP: 80 km; Honda ICON e:: 53 km)۔
کون زیادہ طاقتور ہے، Okla OKT, Honda ICON e:, Yadea Velax اور Revoo E52؟
Yadea Velax سب سے زیادہ طاقتور ہے (Yadea Velax: 3 hp; Honda ICON e:: 2 hp; Okla OKT LFP: 1 hp)۔
کس میں حفاظتی فیچرز زیادہ ہیں، Okla OKT, Honda ICON e:, Yadea Velax اور Revoo E52؟
Okla OKT LFP میں 0 ایئربیگز اور 1 حفاظتی اور ڈرائیور اسسٹنس فیچرز ہیں, Honda ICON e: میں 0 ایئربیگز اور 0 حفاظتی اور ڈرائیور اسسٹنس فیچرز ہیں, Yadea Velax میں 0 ایئربیگز اور 0 حفاظتی اور ڈرائیور اسسٹنس فیچرز ہیں اور Revoo E52 میں 0 ایئربیگز اور 3 حفاظتی اور ڈرائیور اسسٹنس فیچرز ہیں. آزاد کریش ٹیسٹ ریٹنگز، جہاں دستیاب ہوں، اصل حفاظت کا بہترین پیمانہ ہیں۔
کیا Okla OKT, Honda ICON e:, Yadea Velax اور Revoo E52 کی قیمتیں پورے پاکستان میں ایک جیسی ہیں؟
ہاں۔ ایکس فیکٹری قیمتیں مینوفیکچررز طے کرتے ہیں اور کراچی, لاہور, اسلام آباد, فیصل آباد, راولپنڈی, گوجرانوالہ اور ہر دوسرے شہر میں ایک جیسی ہیں۔ صرف رجسٹریشن اور ٹوکن ٹیکس صوبوں میں مختلف ہیں۔










