Suzuki GR 150 vs Honda ICON e: vs Revoo E52
ہر ایک کے نیچے ویرینٹ منتخب کریں تاکہ بالکل وہی موازنہ ہو جو آپ خریدیں گے۔ تمام قیمتیں ایکس فیکٹری ہیں۔
لوگ یہ بھی شامل کرتے ہیں
| اسپیسفکیشن |
Suzuki GR 150
GR 150
ہٹائیں
|
Honda ICON e:
ICON e:
ہٹائیں
|
Revoo E52
E52
ہٹائیں
|
|
|---|---|---|---|---|
| قیمت | ||||
| ایکس فیکٹری قیمت | 552,900 روپے | 419,900 روپے | 405,000 روپے | |
| پاور ٹرین | ||||
| قسم | پیٹرول | الیکٹرک | الیکٹرک | |
| انجن | ||||
| ایندھن | پیٹرول | — | — | |
| انجن | 149 cc | — | — | |
| بیٹری اور چارجنگ | ||||
| بیٹری | — | 1.47 kWh | — | |
| الیکٹرک رینج (کلومیٹر) | — | 53 km | 70110 km | |
| الیکٹرک موٹر پاور | — | 1.81 kW | — | |
| چارجنگ کا وقت | — | 7 h 20 min (0–100%) | 8 to 10 hours | |
| بیٹری (وولٹ / ایمپیئر آور) | — | 48V 30.6Ah lithium-ion | 96V / 35Ah | |
| کارکردگی اور ڈرائیو | ||||
| ٹرانسمیشن | مینوئل | ڈائریکٹ ڈرائیو (الیکٹرک) | ڈائریکٹ ڈرائیو (الیکٹرک) | |
| گیئرز | 5 | — | — | |
| اسٹارٹنگ | کک اور سیلف | — | — | |
| زیادہ سے زیادہ رفتار (کلومیٹر فی گھنٹہ) | — | 55 km/h | 4075 km/h | |
| سائز اور عملی پہلو | ||||
| پیمائش (L × W × H) | 2055 x 750 x 1075 mm | 1796 x 680 x 1085 mm | — | |
| انجن کی قسم | 4-Stroke, Air-cooled, OHC, single cylinder | In-wheel brushless electric motor | — | |
| اگلا سسپنشن | Telescopic, Coil Spring, Oil Damped | — | — | |
| پچھلا سسپنشن | Swing-Arm, Coil Spring, Oil Damped | — | — | |
| فیول ٹینک | 12.5 L | — | — | |
| خالی وزن | 133 kg | 89 kg | 150 kg | |
| سیٹ کی اونچائی | — | 742 mm | — | |
| گراؤنڈ کلیئرنس | 165 mm | 132 mm | 145 mm | |
| وہیل بیس | 1310 mm | 1298 mm | — | |
| بریکس (آگے / پیچھے) | Disc / Drum | — | Disc / Disc with CBS | |
| ٹائر سائز | 2.75-18 / 90/90-18 M/C | — | 100/90 (front) / 120/70-12 (rear), vacuum tyres | |
| وارنٹی | — | — | Battery warranty 24 months; motor warranty 24 months | |
| رنگ | Black, Red | White, Black, Red | — | |
| حفاظت | ||||
| کمبائنڈ بریکنگ سسٹم (CBS) | نہیں | نہیں | ہاں | |
| اگلی ڈسک بریک | ہاں | نہیں | ہاں | |
| پچھلی ڈسک بریک | نہیں | نہیں | ہاں | |
| آرام اور سہولت | ||||
| ٹیوب لیس ٹائرز | نہیں | نہیں | ہاں | |
| الائے وہیلز | ہاں | نہیں | نہیں | |
| الیکٹرک | ||||
| بیٹری لیول انڈیکیٹر | نہیں | ہاں | نہیں | |
| Other | ||||
| Electric + kick starting | ہاں | نہیں | نہیں | |
| CDI ignition | ہاں | نہیں | نہیں | |
| Hulky, aerodynamic design | ہاں | نہیں | نہیں | |
| Five-speed constant mesh gearbox | ہاں | نہیں | نہیں | |
| Hydraulic suspension front and rear | نہیں | نہیں | ہاں | |
| فیصلہ | ||||
| ماہرین کی ریٹنگ | 7.7/10 | 6.8/10 | 6.8/10 | |
Suzuki GR 150 vs Honda ICON e: vs Revoo E52: فوری جوابات
کون سستی ہے، Suzuki GR 150, Honda ICON e: اور Revoo E52؟
Revoo E52 سب سے سستی ہے۔ ابتدائی ایکس فیکٹری قیمتیں: Revoo E52، 405,000 روپے سے, Honda ICON e:، 419,900 روپے سے اور Suzuki GR 150، 552,900 روپے سے۔
کس کی الیکٹرک رینج زیادہ ہے، Suzuki GR 150, Honda ICON e: اور Revoo E52؟
Revoo E52 بجلی پر سب سے زیادہ فاصلہ طے کرتی ہے (Revoo E52: 70,110 km; Honda ICON e:: 53 km)۔
کس میں حفاظتی فیچرز زیادہ ہیں، Suzuki GR 150, Honda ICON e: اور Revoo E52؟
Suzuki GR 150 میں 0 ایئربیگز اور 1 حفاظتی اور ڈرائیور اسسٹنس فیچرز ہیں, Honda ICON e: میں 0 ایئربیگز اور 0 حفاظتی اور ڈرائیور اسسٹنس فیچرز ہیں اور Revoo E52 میں 0 ایئربیگز اور 3 حفاظتی اور ڈرائیور اسسٹنس فیچرز ہیں. آزاد کریش ٹیسٹ ریٹنگز، جہاں دستیاب ہوں، اصل حفاظت کا بہترین پیمانہ ہیں۔
کیا Suzuki GR 150, Honda ICON e: اور Revoo E52 کی قیمتیں پورے پاکستان میں ایک جیسی ہیں؟
ہاں۔ ایکس فیکٹری قیمتیں مینوفیکچررز طے کرتے ہیں اور کراچی, لاہور, اسلام آباد, فیصل آباد, راولپنڈی, گوجرانوالہ اور ہر دوسرے شہر میں ایک جیسی ہیں۔ صرف رجسٹریشن اور ٹوکن ٹیکس صوبوں میں مختلف ہیں۔
