Suzuki GR 150 vs Jolta Storm vs Jolta Neo
ہر ایک کے نیچے ویرینٹ منتخب کریں تاکہ بالکل وہی موازنہ ہو جو آپ خریدیں گے۔ تمام قیمتیں ایکس فیکٹری ہیں۔
لوگ یہ بھی شامل کرتے ہیں
| اسپیسفکیشن |
Suzuki GR 150
GR 150
ہٹائیں
|
Jolta Storm
Storm
ہٹائیں
|
Jolta Neo
Neo
ہٹائیں
|
|
|---|---|---|---|---|
| قیمت | ||||
| ایکس فیکٹری قیمت | 552,900 روپے | 169,900 روپے | 179,900 روپے | |
| پاور ٹرین | ||||
| قسم | پیٹرول | الیکٹرک | الیکٹرک | |
| انجن | ||||
| ایندھن | پیٹرول | — | — | |
| انجن | 149 cc | — | — | |
| بیٹری اور چارجنگ | ||||
| الیکٹرک رینج (کلومیٹر) | — | 60 km | 60 km | |
| الیکٹرک موٹر پاور | — | 0.8 kW | 1 kW | |
| چارجنگ کا وقت | — | 6 to 8 hours | 6 to 8 hours | |
| بیٹری (وولٹ / ایمپیئر آور) | — | 60V / 26Ah | 60V / 26Ah | |
| کارکردگی اور ڈرائیو | ||||
| ٹرانسمیشن | مینوئل | ڈائریکٹ ڈرائیو (الیکٹرک) | ڈائریکٹ ڈرائیو (الیکٹرک) | |
| گیئرز | 5 | — | — | |
| اسٹارٹنگ | کک اور سیلف | — | — | |
| زیادہ سے زیادہ رفتار (کلومیٹر فی گھنٹہ) | — | 50 km/h | 50 km/h | |
| سائز اور عملی پہلو | ||||
| پیمائش (L × W × H) | 2055 x 750 x 1075 mm | — | — | |
| انجن کی قسم | 4-Stroke, Air-cooled, OHC, single cylinder | — | — | |
| اگلا سسپنشن | Telescopic, Coil Spring, Oil Damped | — | — | |
| پچھلا سسپنشن | Swing-Arm, Coil Spring, Oil Damped | — | — | |
| فیول ٹینک | 12.5 L | — | — | |
| خالی وزن | 133 kg | — | — | |
| گراؤنڈ کلیئرنس | 165 mm | — | — | |
| وہیل بیس | 1310 mm | — | — | |
| بریکس (آگے / پیچھے) | Disc / Drum | Disc / disc | Disc / disc | |
| ٹائر سائز | 2.75-18 / 90/90-18 M/C | — | — | |
| وارنٹی | — | 20 months (scope not stated) | 20 months (scope not stated) | |
| رنگ | Black, Red | Red, Black, White, Blue, Green | Maroon, Charcoal, Blue, Silver Grey | |
| حفاظت | ||||
| اگلی ڈسک بریک | ہاں | ہاں | ہاں | |
| پچھلی ڈسک بریک | نہیں | ہاں | ہاں | |
| سائیڈ اسٹینڈ انجن کٹ آف | نہیں | ہاں | ہاں | |
| آرام اور سہولت | ||||
| ڈیجیٹل اسپیڈومیٹر | نہیں | نہیں | ہاں | |
| USB چارجنگ پورٹ | نہیں | نہیں | ہاں | |
| الائے وہیلز | ہاں | ہاں | ہاں | |
| الیکٹرک | ||||
| ریورس اسسٹ | نہیں | نہیں | ہاں | |
| Other | ||||
| Electric + kick starting | ہاں | نہیں | نہیں | |
| CDI ignition | ہاں | نہیں | نہیں | |
| Hulky, aerodynamic design | ہاں | نہیں | نہیں | |
| Five-speed constant mesh gearbox | ہاں | نہیں | نہیں | |
| ٹریکشن کنٹرول | نہیں | ہاں | نہیں | |
| کروز کنٹرول | نہیں | نہیں | ہاں | |
| فیصلہ | ||||
| ماہرین کی ریٹنگ | 7.7/10 | 6.6/10 | 6.8/10 | |
Suzuki GR 150 vs Jolta Storm vs Jolta Neo: فوری جوابات
کون سستی ہے، Suzuki GR 150, Jolta Storm اور Jolta Neo؟
Jolta Storm سب سے سستی ہے۔ ابتدائی ایکس فیکٹری قیمتیں: Jolta Storm، 169,900 روپے سے, Jolta Neo، 179,900 روپے سے اور Suzuki GR 150، 552,900 روپے سے۔
کس کی الیکٹرک رینج زیادہ ہے، Suzuki GR 150, Jolta Storm اور Jolta Neo؟
They are closely matched (Jolta Storm: 60 km; Jolta Neo: 60 km).
کون زیادہ طاقتور ہے، Suzuki GR 150, Jolta Storm اور Jolta Neo؟
They are closely matched (Jolta Storm: 1 hp; Jolta Neo: 1 hp).
کس میں حفاظتی فیچرز زیادہ ہیں، Suzuki GR 150, Jolta Storm اور Jolta Neo؟
Suzuki GR 150 میں 0 ایئربیگز اور 1 حفاظتی اور ڈرائیور اسسٹنس فیچرز ہیں, Jolta Storm میں 0 ایئربیگز اور 3 حفاظتی اور ڈرائیور اسسٹنس فیچرز ہیں اور Jolta Neo میں 0 ایئربیگز اور 3 حفاظتی اور ڈرائیور اسسٹنس فیچرز ہیں. آزاد کریش ٹیسٹ ریٹنگز، جہاں دستیاب ہوں، اصل حفاظت کا بہترین پیمانہ ہیں۔
کیا Suzuki GR 150, Jolta Storm اور Jolta Neo کی قیمتیں پورے پاکستان میں ایک جیسی ہیں؟
ہاں۔ ایکس فیکٹری قیمتیں مینوفیکچررز طے کرتے ہیں اور کراچی, لاہور, اسلام آباد, فیصل آباد, راولپنڈی, گوجرانوالہ اور ہر دوسرے شہر میں ایک جیسی ہیں۔ صرف رجسٹریشن اور ٹوکن ٹیکس صوبوں میں مختلف ہیں۔
