Suzuki GR 150 vs Metro Dabang vs Yadea Ruibin S
ہر ایک کے نیچے ویرینٹ منتخب کریں تاکہ بالکل وہی موازنہ ہو جو آپ خریدیں گے۔ تمام قیمتیں ایکس فیکٹری ہیں۔
لوگ یہ بھی شامل کرتے ہیں
| اسپیسفکیشن |
Suzuki GR 150
GR 150
ہٹائیں
|
Metro Dabang
ہٹائیں
|
Yadea Ruibin S
Ruibin S
ہٹائیں
|
|
|---|---|---|---|---|
| قیمت | ||||
| ایکس فیکٹری قیمت | 552,900 روپے | 190,000 روپے | 193,000 روپے | |
| پاور ٹرین | ||||
| قسم | پیٹرول | الیکٹرک | الیکٹرک | |
| انجن | ||||
| ایندھن | پیٹرول | — | — | |
| انجن | 149 cc | — | — | |
| بیٹری اور چارجنگ | ||||
| بیٹری | — | 1.94 kWh | — | |
| الیکٹرک رینج (کلومیٹر) | — | 105 km | 80 km | |
| الیکٹرک موٹر پاور | — | — | 1 kW | |
| چارجنگ کا وقت | — | 6 to 7 hours | 6-7 hours | |
| بیٹری (وولٹ / ایمپیئر آور) | — | 72V / 27Ah | 72V 25Ah graphene | |
| کارکردگی اور ڈرائیو | ||||
| ٹرانسمیشن | مینوئل | ڈائریکٹ ڈرائیو (الیکٹرک) | ڈائریکٹ ڈرائیو (الیکٹرک) | |
| گیئرز | 5 | — | — | |
| اسٹارٹنگ | کک اور سیلف | — | — | |
| زیادہ سے زیادہ رفتار (کلومیٹر فی گھنٹہ) | — | 55 km/h | 50 km/h | |
| سائز اور عملی پہلو | ||||
| پیمائش (L × W × H) | 2055 x 750 x 1075 mm | 1820 x 690 x 1115 mm | — | |
| انجن کی قسم | 4-Stroke, Air-cooled, OHC, single cylinder | — | — | |
| اگلا سسپنشن | Telescopic, Coil Spring, Oil Damped | — | — | |
| پچھلا سسپنشن | Swing-Arm, Coil Spring, Oil Damped | — | — | |
| فیول ٹینک | 12.5 L | — | — | |
| خالی وزن | 133 kg | — | — | |
| گراؤنڈ کلیئرنس | 165 mm | 145 mm | — | |
| وہیل بیس | 1310 mm | — | — | |
| بریکس (آگے / پیچھے) | Disc / Drum | Disc / Drum | Front disc / Rear disc | |
| ٹائر سائز | 2.75-18 / 90/90-18 M/C | 3.00-10 6PR tubeless (front and rear) | 10-inch tubeless | |
| وارنٹی | — | NCF: battery 24 months; LFP: battery 36 months; motor 24 months | Battery pack replacement: 24 months or 20,000 km | |
| رنگ | Black, Red | Grey, Red | — | |
| حفاظت | ||||
| اگلی ڈسک بریک | ہاں | ہاں | ہاں | |
| پچھلی ڈسک بریک | نہیں | نہیں | ہاں | |
| سائیڈ اسٹینڈ انجن کٹ آف | نہیں | ہاں | نہیں | |
| چوری سے بچاؤ کا الارم | نہیں | ہاں | نہیں | |
| آرام اور سہولت | ||||
| ٹیوب لیس ٹائرز | نہیں | ہاں | ہاں | |
| الائے وہیلز | ہاں | نہیں | نہیں | |
| انجن اور کارکردگی | ||||
| رائیڈنگ موڈز | نہیں | ہاں | نہیں | |
| الیکٹرک | ||||
| ریورس اسسٹ | نہیں | ہاں | ہاں | |
| Other | ||||
| Electric + kick starting | ہاں | نہیں | نہیں | |
| CDI ignition | ہاں | نہیں | نہیں | |
| Hulky, aerodynamic design | ہاں | نہیں | نہیں | |
| Five-speed constant mesh gearbox | ہاں | نہیں | نہیں | |
| NFC | نہیں | ہاں | نہیں | |
| کروز کنٹرول | نہیں | ہاں | نہیں | |
| Traction control system | نہیں | نہیں | ہاں | |
| ہل ڈیسنٹ کنٹرول | نہیں | نہیں | ہاں | |
| Bluetooth app with proximity unlocking | نہیں | نہیں | ہاں | |
| Back rest / guard bar accessories | نہیں | نہیں | ہاں | |
| فیصلہ | ||||
| ماہرین کی ریٹنگ | 7.7/10 | 7/10 | 7.4/10 | |
Suzuki GR 150 vs Metro Dabang vs Yadea Ruibin S: فوری جوابات
کون سستی ہے، Suzuki GR 150, Metro Dabang اور Yadea Ruibin S؟
Metro Dabang سب سے سستی ہے۔ ابتدائی ایکس فیکٹری قیمتیں: Metro Dabang، 190,000 روپے سے, Yadea Ruibin S، 193,000 روپے سے اور Suzuki GR 150، 552,900 روپے سے۔
کس کی الیکٹرک رینج زیادہ ہے، Suzuki GR 150, Metro Dabang اور Yadea Ruibin S؟
Metro Dabang NCF بجلی پر سب سے زیادہ فاصلہ طے کرتی ہے (Metro Dabang NCF: 105 km; Yadea Ruibin S: 80 km)۔
کس میں حفاظتی فیچرز زیادہ ہیں، Suzuki GR 150, Metro Dabang اور Yadea Ruibin S؟
Suzuki GR 150 میں 0 ایئربیگز اور 1 حفاظتی اور ڈرائیور اسسٹنس فیچرز ہیں, Metro Dabang NCF میں 0 ایئربیگز اور 3 حفاظتی اور ڈرائیور اسسٹنس فیچرز ہیں اور Yadea Ruibin S میں 0 ایئربیگز اور 2 حفاظتی اور ڈرائیور اسسٹنس فیچرز ہیں. آزاد کریش ٹیسٹ ریٹنگز، جہاں دستیاب ہوں، اصل حفاظت کا بہترین پیمانہ ہیں۔
کیا Suzuki GR 150, Metro Dabang اور Yadea Ruibin S کی قیمتیں پورے پاکستان میں ایک جیسی ہیں؟
ہاں۔ ایکس فیکٹری قیمتیں مینوفیکچررز طے کرتے ہیں اور کراچی, لاہور, اسلام آباد, فیصل آباد, راولپنڈی, گوجرانوالہ اور ہر دوسرے شہر میں ایک جیسی ہیں۔ صرف رجسٹریشن اور ٹوکن ٹیکس صوبوں میں مختلف ہیں۔
