- ہوم
- کاریں
- موازنہ کریں: کاریں
- DFSK Glory 580 Pro vs Deepal S05 vs Jetour Dashing vs Changan Oshan X7
DFSK Glory 580 Pro vs Deepal S05 vs Jetour Dashing vs Changan Oshan X7
ہر ایک کے نیچے ویرینٹ منتخب کریں تاکہ بالکل وہی موازنہ ہو جو آپ خریدیں گے۔ تمام قیمتیں ایکس فیکٹری ہیں۔
| اسپیسفکیشن |
DFSK Glory 580 Pro
Glory 580 Pro
ہٹائیں
|
Deepal S05
S05 REEV
ہٹائیں
|
Jetour Dashing
Dashing 1.5 TCI Deluxe
ہٹائیں
|
Changan Oshan X7
ہٹائیں
|
|---|---|---|---|---|
| قیمت | ||||
| ایکس فیکٹری قیمت | 67.9 لاکھ روپے | 99.99 لاکھ روپے | 78.99 لاکھ روپے | 79.49 لاکھ روپے |
| پاور ٹرین | ||||
| قسم | پیٹرول | رینج ایکسٹینڈڈ EV | پیٹرول | پیٹرول |
| انجن | ||||
| ایندھن | پیٹرول | پیٹرول | پیٹرول | پیٹرول |
| انجن | 1498 cc | — | 1498 cc | 1499 cc |
| انجن پاور | 148 hp | — | 154 hp | 185 hp |
| انجن ٹارک | 220 Nm | — | 230 Nm | 300 Nm |
| بیٹری اور چارجنگ | ||||
| بیٹری | — | 27.28 kWh | — | — |
| الیکٹرک رینج (کلومیٹر) | — | 170 km | — | — |
| ایندھن کے ساتھ کل رینج (کلومیٹر) | — | 1000 km | — | — |
| DC چارجنگ کا وقت | — | 30-80% in 20 minutes | — | — |
| کارکردگی اور ڈرائیو | ||||
| ٹرانسمیشن | CVT | مینوئل | DCT | DCT |
| سائز اور عملی پہلو | ||||
| بیٹھنے کی گنجائش | 7 | — | 5 | 7 |
| لمبائی | 4680 mm | 4620 mm | 4590 mm | 4730 mm |
| چوڑائی | 1845 mm | 1900 mm | 1900 mm | 1870 mm |
| اونچائی | 1715 mm | — | 1685 mm | 1720 mm |
| وہیل بیس | 2780 mm | 2880 mm | 2720 mm | 2786 mm |
| گراؤنڈ کلیئرنس | 200 mm | — | 160 mm | — |
| فیول ٹینک | 58 L | — | 57 L | 55 L |
| ڈگی کی جگہ | 375 L | 492 L | — | — |
| ٹائر سائز | 225/60 R17 | 225/60 R18 | — | 225/55 R19 |
| رنگ | — | Galaxy Black, Space Grey, Lunar Silver, Steller White, Neptune Blue, Celestial Red | — | — |
| حفاظت | ||||
| ایئربیگز | 4 | 6 | 6 | — |
| حفاظت | ||||
| ریورس کیمرہ | نہیں | نہیں | نہیں | ہاں |
| 360 ڈگری کیمرہ | ہاں | نہیں | ہاں | نہیں |
| ڈرائیور اسسٹنس | ||||
| کروز کنٹرول | نہیں | نہیں | نہیں | ہاں |
| ایڈاپٹیو کروز کنٹرول | نہیں | ہاں | نہیں | نہیں |
| آرام اور سہولت | ||||
| ایئر کنڈیشنگ | ہاں | نہیں | نہیں | ہاں |
| اگلی پاور ونڈوز | ہاں | نہیں | نہیں | ہاں |
| کی لیس انٹری | نہیں | نہیں | ہاں | نہیں |
| پش بٹن اسٹارٹ | ہاں | نہیں | نہیں | نہیں |
| اسٹیئرنگ پر کنٹرولز | نہیں | ہاں | نہیں | نہیں |
| ٹلٹ اسٹیئرنگ | نہیں | ہاں | نہیں | نہیں |
| ٹیلی اسکوپک اسٹیئرنگ | نہیں | ہاں | نہیں | نہیں |
| پاور ایڈجسٹ ڈرائیور سیٹ | نہیں | ہاں | نہیں | نہیں |
| پاور ایڈجسٹ مسافر سیٹ | نہیں | ہاں | نہیں | نہیں |
| ہوادار اگلی سیٹیں | نہیں | ہاں | نہیں | نہیں |
| گرم ہونے والی اگلی سیٹیں | نہیں | ہاں | نہیں | نہیں |
| ایمبیئنٹ لائٹنگ | نہیں | ہاں | نہیں | نہیں |
| سن روف | ہاں | نہیں | نہیں | نہیں |
| پینورامک سن روف | نہیں | ہاں | ہاں | نہیں |
| انفوٹینمنٹ اور کنیکٹیویٹی | ||||
| ٹچ اسکرین انفوٹینمنٹ | نہیں | ہاں | ہاں | نہیں |
| وائرلیس فون چارجر | نہیں | ہاں | نہیں | نہیں |
| ہیڈ اپ ڈسپلے | نہیں | ہاں | نہیں | نہیں |
| پریمیم ساؤنڈ سسٹم | نہیں | ہاں | نہیں | نہیں |
| الیکٹرک اور چارجنگ | ||||
| DC فاسٹ چارجنگ | نہیں | ہاں | نہیں | نہیں |
| گاڑی سے بجلی فراہمی (V2L) | نہیں | ہاں | نہیں | نہیں |
| بیرونی حصہ اور لائٹس | ||||
| LED ہیڈ لائٹس | نہیں | نہیں | ہاں | نہیں |
| LED ٹیل لیمپس | نہیں | ہاں | نہیں | نہیں |
| الائے وہیلز | نہیں | ہاں | نہیں | ہاں |
| Other | ||||
| 4 airbags | ہاں | نہیں | نہیں | نہیں |
| FutureSense 2.0 driver assistance (20 features) | نہیں | ہاں | نہیں | نہیں |
| Remote straight-in and straight-out parking | نہیں | ہاں | نہیں | نہیں |
| Zero-gravity co-pilot seat | نہیں | ہاں | نہیں | نہیں |
| Driver seat memory | نہیں | ہاں | نہیں | نہیں |
| Built-in cool box | نہیں | ہاں | نہیں | نہیں |
| 15.4-inch Sunflower touchscreen | نہیں | ہاں | نہیں | نہیں |
| Hidden door handles | نہیں | نہیں | ہاں | نہیں |
| CN95 air purification system | نہیں | نہیں | ہاں | نہیں |
| Twin 10.25-inch screens | نہیں | نہیں | ہاں | نہیں |
| فیصلہ | ||||
| ماہرین کی ریٹنگ | 7.2/10 | 8/10 | 7.6/10 | 8/10 |
DFSK Glory 580 Pro vs Deepal S05 vs Jetour Dashing vs Changan Oshan X7: فوری جوابات
کون سستی ہے، DFSK Glory 580 Pro, Deepal S05, Jetour Dashing اور Changan Oshan X7؟
DFSK Glory 580 Pro سب سے سستی ہے۔ ابتدائی ایکس فیکٹری قیمتیں: DFSK Glory 580 Pro، 67.9 لاکھ روپے سے, Jetour Dashing، 78.99 لاکھ روپے سے, Changan Oshan X7، 79.49 لاکھ روپے سے اور Deepal S05، 99.99 لاکھ روپے سے۔
کون زیادہ طاقتور ہے، DFSK Glory 580 Pro, Deepal S05, Jetour Dashing اور Changan Oshan X7؟
Changan Oshan X7 Comfort (7-Seater) سب سے زیادہ طاقتور ہے (Changan Oshan X7 Comfort (7-Seater): 185 hp; Jetour Dashing 1.5 TCI Deluxe: 154 hp; DFSK Glory 580 Pro: 148 hp)۔
کس میں ڈگی کی جگہ زیادہ ہے، DFSK Glory 580 Pro, Deepal S05, Jetour Dashing اور Changan Oshan X7؟
Deepal S05 REEV کی ڈگی سب سے بڑی ہے (Deepal S05 REEV: 492 L; DFSK Glory 580 Pro: 375 L)۔
کس میں حفاظتی فیچرز زیادہ ہیں، DFSK Glory 580 Pro, Deepal S05, Jetour Dashing اور Changan Oshan X7؟
DFSK Glory 580 Pro میں 4 ایئربیگز اور 1 حفاظتی اور ڈرائیور اسسٹنس فیچرز ہیں, Deepal S05 REEV میں 6 ایئربیگز اور 1 حفاظتی اور ڈرائیور اسسٹنس فیچرز ہیں, Jetour Dashing 1.5 TCI Deluxe میں 6 ایئربیگز اور 1 حفاظتی اور ڈرائیور اسسٹنس فیچرز ہیں اور Changan Oshan X7 Comfort (7-Seater) میں 0 ایئربیگز اور 2 حفاظتی اور ڈرائیور اسسٹنس فیچرز ہیں. آزاد کریش ٹیسٹ ریٹنگز، جہاں دستیاب ہوں، اصل حفاظت کا بہترین پیمانہ ہیں۔
کیا DFSK Glory 580 Pro, Deepal S05, Jetour Dashing اور Changan Oshan X7 کی قیمتیں پورے پاکستان میں ایک جیسی ہیں؟
ہاں۔ ایکس فیکٹری قیمتیں مینوفیکچررز طے کرتے ہیں اور کراچی, لاہور, اسلام آباد, فیصل آباد, راولپنڈی, گوجرانوالہ اور ہر دوسرے شہر میں ایک جیسی ہیں۔ صرف رجسٹریشن اور ٹوکن ٹیکس صوبوں میں مختلف ہیں۔
مزید موازنہ: دوسرے کاریں ماڈلز
اس مہینے سب سے زیادہ موازنہ کیے گئے کاریں ماڈلز

Honda CityبمقابلہToyota Yarisاس مہینے 3 بار موازنہ کیا گیا
Toyota Hilux Single CabinبمقابلہHyundai Porter H-100اس مہینے 2 بار موازنہ کیا گیا
Toyota Hilux Single CabinبمقابلہMG U9اس مہینے 2 بار موازنہ کیا گیا
Toyota YarisبمقابلہChangan Alsvinاس مہینے 2 بار موازنہ کیا گیا
Toyota Hilux RevoبمقابلہToyota Hilux Single Cabinاس مہینے 2 بار موازنہ کیا گیا
Hyundai Porter H-100بمقابلہMG U9اس مہینے 2 بار موازنہ کیا گیا
Toyota Hilux RevoبمقابلہHyundai Porter H-100اس مہینے 2 بار موازنہ کیا گیا
Toyota Hilux RevoبمقابلہMG U9اس مہینے 2 بار موازنہ کیا گیا
Honda CityبمقابلہChangan Alsvinاس مہینے 2 بار موازنہ کیا گیا



