Horwin SK1 vs Metro E8S PRO vs Yadea GT30
ہر ایک کے نیچے ویرینٹ منتخب کریں تاکہ بالکل وہی موازنہ ہو جو آپ خریدیں گے۔ تمام قیمتیں ایکس فیکٹری ہیں۔
لوگ یہ بھی شامل کرتے ہیں
| اسپیسفکیشن |
Horwin SK1
SK1
ہٹائیں
|
Metro E8S PRO
Metro E8S PRO
ہٹائیں
|
Yadea GT30
GT30
ہٹائیں
|
|
|---|---|---|---|---|
| قیمت | ||||
| ایکس فیکٹری قیمت | 434,000 روپے | 330,000 روپے | 194,000 روپے | |
| پاور ٹرین | ||||
| قسم | الیکٹرک | الیکٹرک | الیکٹرک | |
| بیٹری اور چارجنگ | ||||
| بیٹری | — | 2.74 kWh | — | |
| الیکٹرک رینج (کلومیٹر) | 90 km | 125 km | 75 km | |
| الیکٹرک موٹر پاور | 2 kW | 2 kW | 1 kW | |
| چارجنگ کا وقت | 4 to 6 hours | 4-5 hours | 6-8 hours | |
| بیٹری (وولٹ / ایمپیئر آور) | 72V / 36Ah | 72V 38Ah | 60V 23Ah graphene | |
| کارکردگی اور ڈرائیو | ||||
| ٹرانسمیشن | ڈائریکٹ ڈرائیو (الیکٹرک) | ڈائریکٹ ڈرائیو (الیکٹرک) | ڈائریکٹ ڈرائیو (الیکٹرک) | |
| زیادہ سے زیادہ رفتار (کلومیٹر فی گھنٹہ) | 55 km/h | 65 km/h | 45 km/h | |
| سائز اور عملی پہلو | ||||
| پیمائش (L × W × H) | — | 1839 x 710 x 1165 mm | 1175 × 675 × 1130 mm | |
| اگلا سسپنشن | — | Hydraulic | — | |
| پچھلا سسپنشن | — | Hydraulic | — | |
| سیٹ کی اونچائی | — | 740 mm | — | |
| گراؤنڈ کلیئرنس | 155 mm | 140 mm | 102 mm | |
| وہیل بیس | 1360 mm | 1272 mm | 1250 mm | |
| بریکس (آگے / پیچھے) | Disc brakes | Front disc / Rear disc | — | |
| ٹائر سائز | Front 100/80 R14; rear 120/70 R14 | 90/80-12 Tubeless | Tubeless, alloy rims | |
| وارنٹی | Standard manufacturer warranty covering key components (terms not published) | Motor & battery: 18 months or 20,000 km | — | |
| رنگ | Silver Orange, Silver Blue, Olive | Blue, Grey, Silver, White | Black, Emerald Green | |
| حفاظت | ||||
| اگلی ڈسک بریک | نہیں | ہاں | نہیں | |
| پچھلی ڈسک بریک | نہیں | ہاں | نہیں | |
| چوری سے بچاؤ کا الارم | نہیں | ہاں | نہیں | |
| آرام اور سہولت | ||||
| سیلف اسٹارٹ | نہیں | ہاں | نہیں | |
| ڈیجیٹل اسپیڈومیٹر | نہیں | ہاں | ہاں | |
| USB چارجنگ پورٹ | ہاں | نہیں | نہیں | |
| ٹیوب لیس ٹائرز | نہیں | ہاں | ہاں | |
| الائے وہیلز | ہاں | ہاں | ہاں | |
| لائٹس | ||||
| LED ہیڈ لائٹ | نہیں | ہاں | نہیں | |
| LED ٹیل لائٹ | نہیں | ہاں | نہیں | |
| انجن اور کارکردگی | ||||
| رائیڈنگ موڈز | ہاں | ہاں | نہیں | |
| الیکٹرک | ||||
| ری جنریٹو بریکنگ | نہیں | ہاں | نہیں | |
| ریورس اسسٹ | ہاں | ہاں | نہیں | |
| بیٹری لیول انڈیکیٹر | نہیں | ہاں | ہاں | |
| فاسٹ چارجر شامل | نہیں | ہاں | نہیں | |
| رینج ڈسپلے | نہیں | ہاں | نہیں | |
| Other | ||||
| GPS tracking with alarm | ہاں | نہیں | نہیں | |
| LCD display | ہاں | نہیں | نہیں | |
| Tailstock and windscreen | ہاں | نہیں | نہیں | |
| Keyless start | نہیں | ہاں | نہیں | |
| Remote unlock | نہیں | ہاں | نہیں | |
| Smart colourful digital dashboard | نہیں | ہاں | نہیں | |
| 32-litre under-seat storage | نہیں | ہاں | نہیں | |
| Energy monitoring meter | نہیں | ہاں | نہیں | |
| Low wind-resistant aerodynamic body | نہیں | ہاں | نہیں | |
| Auto-dimming LED dashboard | نہیں | نہیں | ہاں | |
| فیصلہ | ||||
| ماہرین کی ریٹنگ | 6.6/10 | 6.6/10 | 6.8/10 | |
Horwin SK1 vs Metro E8S PRO vs Yadea GT30: فوری جوابات
کون سستی ہے، Horwin SK1, Metro E8S PRO اور Yadea GT30؟
Yadea GT30 سب سے سستی ہے۔ ابتدائی ایکس فیکٹری قیمتیں: Yadea GT30، 194,000 روپے سے, Metro E8S PRO، 330,000 روپے سے اور Horwin SK1، 434,000 روپے سے۔
کس کی الیکٹرک رینج زیادہ ہے، Horwin SK1, Metro E8S PRO اور Yadea GT30؟
Metro E8S PRO بجلی پر سب سے زیادہ فاصلہ طے کرتی ہے (Metro E8S PRO: 125 km; Horwin SK1: 90 km; Yadea GT30: 75 km)۔
کون زیادہ طاقتور ہے، Horwin SK1, Metro E8S PRO اور Yadea GT30؟
They are closely matched (Horwin SK1: 3 hp; Metro E8S PRO: 3 hp; Yadea GT30: 1 hp).
کس میں حفاظتی فیچرز زیادہ ہیں، Horwin SK1, Metro E8S PRO اور Yadea GT30؟
Horwin SK1 میں 0 ایئربیگز اور 0 حفاظتی اور ڈرائیور اسسٹنس فیچرز ہیں, Metro E8S PRO میں 0 ایئربیگز اور 3 حفاظتی اور ڈرائیور اسسٹنس فیچرز ہیں اور Yadea GT30 میں 0 ایئربیگز اور 0 حفاظتی اور ڈرائیور اسسٹنس فیچرز ہیں. آزاد کریش ٹیسٹ ریٹنگز، جہاں دستیاب ہوں، اصل حفاظت کا بہترین پیمانہ ہیں۔
کیا Horwin SK1, Metro E8S PRO اور Yadea GT30 کی قیمتیں پورے پاکستان میں ایک جیسی ہیں؟
ہاں۔ ایکس فیکٹری قیمتیں مینوفیکچررز طے کرتے ہیں اور کراچی, لاہور, اسلام آباد, فیصل آباد, راولپنڈی, گوجرانوالہ اور ہر دوسرے شہر میں ایک جیسی ہیں۔ صرف رجسٹریشن اور ٹوکن ٹیکس صوبوں میں مختلف ہیں۔
