- ہوم
- موٹر سائیکلیں
- موازنہ کریں: موٹر سائیکلیں
- Jolta Neo Pro vs Metro Dabang vs Metro E8S PRO
Jolta Neo Pro vs Metro Dabang vs Metro E8S PRO
ہر ایک کے نیچے ویرینٹ منتخب کریں تاکہ بالکل وہی موازنہ ہو جو آپ خریدیں گے۔ تمام قیمتیں ایکس فیکٹری ہیں۔
لوگ یہ بھی شامل کرتے ہیں
| اسپیسفکیشن |
Jolta Neo Pro
Neo Pro
ہٹائیں
|
Metro Dabang
ہٹائیں
|
Metro E8S PRO
Metro E8S PRO
ہٹائیں
|
|
|---|---|---|---|---|
| قیمت | ||||
| ایکس فیکٹری قیمت | 189,900 روپے | 190,000 روپے | 330,000 روپے | |
| پاور ٹرین | ||||
| قسم | الیکٹرک | الیکٹرک | الیکٹرک | |
| بیٹری اور چارجنگ | ||||
| بیٹری | — | 1.94 kWh | 2.74 kWh | |
| الیکٹرک رینج (کلومیٹر) | 80 km | 105 km | 125 km | |
| الیکٹرک موٹر پاور | 1 kW | — | 2 kW | |
| چارجنگ کا وقت | 6 to 8 hours | 6 to 7 hours | 4-5 hours | |
| بیٹری (وولٹ / ایمپیئر آور) | 60V / 36Ah | 72V / 27Ah | 72V 38Ah | |
| کارکردگی اور ڈرائیو | ||||
| ٹرانسمیشن | ڈائریکٹ ڈرائیو (الیکٹرک) | ڈائریکٹ ڈرائیو (الیکٹرک) | ڈائریکٹ ڈرائیو (الیکٹرک) | |
| زیادہ سے زیادہ رفتار (کلومیٹر فی گھنٹہ) | 50 km/h | 55 km/h | 65 km/h | |
| سائز اور عملی پہلو | ||||
| پیمائش (L × W × H) | — | 1820 x 690 x 1115 mm | 1839 x 710 x 1165 mm | |
| اگلا سسپنشن | — | — | Hydraulic | |
| پچھلا سسپنشن | — | — | Hydraulic | |
| سیٹ کی اونچائی | — | — | 740 mm | |
| گراؤنڈ کلیئرنس | — | 145 mm | 140 mm | |
| وہیل بیس | — | — | 1272 mm | |
| بریکس (آگے / پیچھے) | Disc / disc | Disc / Drum | Front disc / Rear disc | |
| ٹائر سائز | — | 3.00-10 6PR tubeless (front and rear) | 90/80-12 Tubeless | |
| وارنٹی | 20 months (scope not stated) | NCF: battery 24 months; LFP: battery 36 months; motor 24 months | Motor & battery: 18 months or 20,000 km | |
| رنگ | — | Grey, Red | Blue, Grey, Silver, White | |
| حفاظت | ||||
| اگلی ڈسک بریک | ہاں | ہاں | ہاں | |
| پچھلی ڈسک بریک | ہاں | نہیں | ہاں | |
| سائیڈ اسٹینڈ انجن کٹ آف | نہیں | ہاں | نہیں | |
| چوری سے بچاؤ کا الارم | نہیں | ہاں | ہاں | |
| آرام اور سہولت | ||||
| سیلف اسٹارٹ | نہیں | نہیں | ہاں | |
| ڈیجیٹل اسپیڈومیٹر | ہاں | نہیں | ہاں | |
| USB چارجنگ پورٹ | ہاں | نہیں | نہیں | |
| ٹیوب لیس ٹائرز | نہیں | ہاں | ہاں | |
| الائے وہیلز | نہیں | نہیں | ہاں | |
| لائٹس | ||||
| LED ہیڈ لائٹ | نہیں | نہیں | ہاں | |
| LED ٹیل لائٹ | نہیں | نہیں | ہاں | |
| انجن اور کارکردگی | ||||
| رائیڈنگ موڈز | نہیں | ہاں | ہاں | |
| الیکٹرک | ||||
| ری جنریٹو بریکنگ | نہیں | نہیں | ہاں | |
| ریورس اسسٹ | ہاں | ہاں | ہاں | |
| بیٹری لیول انڈیکیٹر | نہیں | نہیں | ہاں | |
| فاسٹ چارجر شامل | نہیں | نہیں | ہاں | |
| رینج ڈسپلے | نہیں | نہیں | ہاں | |
| Other | ||||
| کروز کنٹرول | ہاں | ہاں | نہیں | |
| NFC | نہیں | ہاں | نہیں | |
| Keyless start | نہیں | نہیں | ہاں | |
| Remote unlock | نہیں | نہیں | ہاں | |
| Smart colourful digital dashboard | نہیں | نہیں | ہاں | |
| 32-litre under-seat storage | نہیں | نہیں | ہاں | |
| Energy monitoring meter | نہیں | نہیں | ہاں | |
| Low wind-resistant aerodynamic body | نہیں | نہیں | ہاں | |
| فیصلہ | ||||
| ماہرین کی ریٹنگ | 7/10 | 7/10 | 6.6/10 | |
Jolta Neo Pro vs Metro Dabang vs Metro E8S PRO: فوری جوابات
کون سستی ہے، Jolta Neo Pro, Metro Dabang اور Metro E8S PRO؟
Jolta Neo Pro سب سے سستی ہے۔ ابتدائی ایکس فیکٹری قیمتیں: Jolta Neo Pro، 189,900 روپے سے, Metro Dabang، 190,000 روپے سے اور Metro E8S PRO، 330,000 روپے سے۔
کس کی الیکٹرک رینج زیادہ ہے، Jolta Neo Pro, Metro Dabang اور Metro E8S PRO؟
Metro E8S PRO بجلی پر سب سے زیادہ فاصلہ طے کرتی ہے (Metro E8S PRO: 125 km; Metro Dabang NCF: 105 km; Jolta Neo Pro: 80 km)۔
کون زیادہ طاقتور ہے، Jolta Neo Pro, Metro Dabang اور Metro E8S PRO؟
Metro E8S PRO سب سے زیادہ طاقتور ہے (Metro E8S PRO: 3 hp; Jolta Neo Pro: 1 hp)۔
کس میں حفاظتی فیچرز زیادہ ہیں، Jolta Neo Pro, Metro Dabang اور Metro E8S PRO؟
Jolta Neo Pro میں 0 ایئربیگز اور 2 حفاظتی اور ڈرائیور اسسٹنس فیچرز ہیں, Metro Dabang NCF میں 0 ایئربیگز اور 3 حفاظتی اور ڈرائیور اسسٹنس فیچرز ہیں اور Metro E8S PRO میں 0 ایئربیگز اور 3 حفاظتی اور ڈرائیور اسسٹنس فیچرز ہیں. آزاد کریش ٹیسٹ ریٹنگز، جہاں دستیاب ہوں، اصل حفاظت کا بہترین پیمانہ ہیں۔
کیا Jolta Neo Pro, Metro Dabang اور Metro E8S PRO کی قیمتیں پورے پاکستان میں ایک جیسی ہیں؟
ہاں۔ ایکس فیکٹری قیمتیں مینوفیکچررز طے کرتے ہیں اور کراچی, لاہور, اسلام آباد, فیصل آباد, راولپنڈی, گوجرانوالہ اور ہر دوسرے شہر میں ایک جیسی ہیں۔ صرف رجسٹریشن اور ٹوکن ٹیکس صوبوں میں مختلف ہیں۔











