Metro E8S PRO vs Yadea T5 vs Vlektra Retro
ہر ایک کے نیچے ویرینٹ منتخب کریں تاکہ بالکل وہی موازنہ ہو جو آپ خریدیں گے۔ تمام قیمتیں ایکس فیکٹری ہیں۔
لوگ یہ بھی شامل کرتے ہیں
| اسپیسفکیشن |
Metro E8S PRO
Metro E8S PRO
ہٹائیں
|
Yadea T5
T5
ہٹائیں
|
Vlektra Retro
Retro
ہٹائیں
|
|
|---|---|---|---|---|
| قیمت | ||||
| ایکس فیکٹری قیمت | 330,000 روپے | 253,500 روپے | 279,000 روپے | |
| پاور ٹرین | ||||
| قسم | الیکٹرک | الیکٹرک | الیکٹرک | |
| بیٹری اور چارجنگ | ||||
| بیٹری | 2.74 kWh | — | — | |
| الیکٹرک رینج (کلومیٹر) | 125 km | 85 km | 80 km | |
| الیکٹرک موٹر پاور | 2 kW | 1.2 kW | 1.5 kW | |
| چارجنگ کا وقت | 4-5 hours | 5-6 hours | 2.5 hours | |
| بیٹری (وولٹ / ایمپیئر آور) | 72V 38Ah | 72V 25Ah graphene | 24Ah (voltage not stated) | |
| کارکردگی اور ڈرائیو | ||||
| ٹرانسمیشن | ڈائریکٹ ڈرائیو (الیکٹرک) | ڈائریکٹ ڈرائیو (الیکٹرک) | ڈائریکٹ ڈرائیو (الیکٹرک) | |
| زیادہ سے زیادہ رفتار (کلومیٹر فی گھنٹہ) | 65 km/h | 57 km/h | 70 km/h | |
| سائز اور عملی پہلو | ||||
| پیمائش (L × W × H) | 1839 x 710 x 1165 mm | 1780 × 700 × 1180 mm | — | |
| اگلا سسپنشن | Hydraulic | — | Telescopic forks | |
| پچھلا سسپنشن | Hydraulic | — | Dual spring-loaded shock absorbers | |
| سیٹ کی اونچائی | 740 mm | — | — | |
| گراؤنڈ کلیئرنس | 140 mm | 160 mm | — | |
| وہیل بیس | 1272 mm | — | — | |
| بریکس (آگے / پیچھے) | Front disc / Rear disc | — | Drum / dual-piston caliper disc | |
| ٹائر سائز | 90/80-12 Tubeless | Tubeless | Front 2.75/18; rear 90/90-17 | |
| وارنٹی | Motor & battery: 18 months or 20,000 km | — | 3-year replacement warranty on the battery; 2-year replacement warranty on the motor | |
| رنگ | Blue, Grey, Silver, White | Gray, Red, White | — | |
| حفاظت | ||||
| کمبائنڈ بریکنگ سسٹم (CBS) | نہیں | نہیں | ہاں | |
| اگلی ڈسک بریک | ہاں | نہیں | نہیں | |
| پچھلی ڈسک بریک | ہاں | نہیں | ہاں | |
| چوری سے بچاؤ کا الارم | ہاں | نہیں | نہیں | |
| آرام اور سہولت | ||||
| سیلف اسٹارٹ | ہاں | نہیں | نہیں | |
| ڈیجیٹل اسپیڈومیٹر | ہاں | ہاں | ہاں | |
| ٹیوب لیس ٹائرز | ہاں | ہاں | نہیں | |
| الائے وہیلز | ہاں | نہیں | نہیں | |
| لائٹس | ||||
| LED ہیڈ لائٹ | ہاں | نہیں | ہاں | |
| LED ٹیل لائٹ | ہاں | نہیں | ہاں | |
| LED انڈیکیٹرز | نہیں | نہیں | ہاں | |
| ڈے ٹائم رننگ لائٹ | نہیں | نہیں | ہاں | |
| انجن اور کارکردگی | ||||
| رائیڈنگ موڈز | ہاں | نہیں | ہاں | |
| الیکٹرک | ||||
| ری جنریٹو بریکنگ | ہاں | نہیں | نہیں | |
| ریورس اسسٹ | ہاں | نہیں | ہاں | |
| بیٹری لیول انڈیکیٹر | ہاں | ہاں | نہیں | |
| فاسٹ چارجر شامل | ہاں | نہیں | نہیں | |
| رینج ڈسپلے | ہاں | نہیں | نہیں | |
| Other | ||||
| Keyless start | ہاں | نہیں | نہیں | |
| Remote unlock | ہاں | نہیں | نہیں | |
| Smart colourful digital dashboard | ہاں | نہیں | نہیں | |
| 32-litre under-seat storage | ہاں | نہیں | نہیں | |
| Energy monitoring meter | ہاں | نہیں | نہیں | |
| Low wind-resistant aerodynamic body | ہاں | نہیں | نہیں | |
| Auto-dimming LED dashboard | نہیں | ہاں | نہیں | |
| فیصلہ | ||||
| ماہرین کی ریٹنگ | 6.6/10 | 7.1/10 | 6.8/10 | |
Metro E8S PRO vs Yadea T5 vs Vlektra Retro: فوری جوابات
کون سستی ہے، Metro E8S PRO, Yadea T5 اور Vlektra Retro؟
Yadea T5 سب سے سستی ہے۔ ابتدائی ایکس فیکٹری قیمتیں: Yadea T5، 253,500 روپے سے, Vlektra Retro، 279,000 روپے سے اور Metro E8S PRO، 330,000 روپے سے۔
کس کی الیکٹرک رینج زیادہ ہے، Metro E8S PRO, Yadea T5 اور Vlektra Retro؟
Metro E8S PRO بجلی پر سب سے زیادہ فاصلہ طے کرتی ہے (Metro E8S PRO: 125 km; Yadea T5: 85 km; Vlektra Retro: 80 km)۔
کون زیادہ طاقتور ہے، Metro E8S PRO, Yadea T5 اور Vlektra Retro؟
Metro E8S PRO سب سے زیادہ طاقتور ہے (Metro E8S PRO: 3 hp; Yadea T5: 2 hp; Vlektra Retro: 2 hp)۔
کس میں حفاظتی فیچرز زیادہ ہیں، Metro E8S PRO, Yadea T5 اور Vlektra Retro؟
Metro E8S PRO میں 0 ایئربیگز اور 3 حفاظتی اور ڈرائیور اسسٹنس فیچرز ہیں, Yadea T5 میں 0 ایئربیگز اور 0 حفاظتی اور ڈرائیور اسسٹنس فیچرز ہیں اور Vlektra Retro میں 0 ایئربیگز اور 2 حفاظتی اور ڈرائیور اسسٹنس فیچرز ہیں. آزاد کریش ٹیسٹ ریٹنگز، جہاں دستیاب ہوں، اصل حفاظت کا بہترین پیمانہ ہیں۔
کیا Metro E8S PRO, Yadea T5 اور Vlektra Retro کی قیمتیں پورے پاکستان میں ایک جیسی ہیں؟
ہاں۔ ایکس فیکٹری قیمتیں مینوفیکچررز طے کرتے ہیں اور کراچی, لاہور, اسلام آباد, فیصل آباد, راولپنڈی, گوجرانوالہ اور ہر دوسرے شہر میں ایک جیسی ہیں۔ صرف رجسٹریشن اور ٹوکن ٹیکس صوبوں میں مختلف ہیں۔
