Revoo E52 vs Honda ICON e: vs Suzuki GS 150 vs Revoo B12
ہر ایک کے نیچے ویرینٹ منتخب کریں تاکہ بالکل وہی موازنہ ہو جو آپ خریدیں گے۔ تمام قیمتیں ایکس فیکٹری ہیں۔
| اسپیسفکیشن |
Revoo E52
E52
ہٹائیں
|
Honda ICON e:
ICON e:
ہٹائیں
|
Suzuki GS 150
GS 150 Euro II 150cc
ہٹائیں
|
Revoo B12
ہٹائیں
|
|---|---|---|---|---|
| قیمت | ||||
| ایکس فیکٹری قیمت | 405,000 روپے | 419,900 روپے | 399,900 روپے | 350,000 روپے |
| پاور ٹرین | ||||
| قسم | الیکٹرک | الیکٹرک | پیٹرول | الیکٹرک |
| انجن | ||||
| ایندھن | — | — | پیٹرول | — |
| انجن | — | — | 150 cc | — |
| بیٹری اور چارجنگ | ||||
| بیٹری | — | 1.47 kWh | — | — |
| الیکٹرک رینج (کلومیٹر) | 70110 km | 53 km | — | 90120 km |
| الیکٹرک موٹر پاور | — | 1.81 kW | — | — |
| چارجنگ کا وقت | 8 to 10 hours | 7 h 20 min (0–100%) | — | 3.5 hours (0-80%) |
| بیٹری (وولٹ / ایمپیئر آور) | 96V / 35Ah | 48V 30.6Ah lithium-ion | — | 73.6V / 50Ah |
| کارکردگی اور ڈرائیو | ||||
| ٹرانسمیشن | ڈائریکٹ ڈرائیو (الیکٹرک) | ڈائریکٹ ڈرائیو (الیکٹرک) | مینوئل | ڈائریکٹ ڈرائیو (الیکٹرک) |
| گیئرز | — | — | 5 | — |
| اسٹارٹنگ | — | — | کک اور سیلف | — |
| زیادہ سے زیادہ رفتار (کلومیٹر فی گھنٹہ) | 4075 km/h | 55 km/h | — | 4565 km/h |
| سائز اور عملی پہلو | ||||
| پیمائش (L × W × H) | — | 1796 x 680 x 1085 mm | 1890 x 785 x 1120 mm | — |
| انجن کی قسم | — | In-wheel brushless electric motor | 4-Stroke, Air-cooled, OHC, single cylinder | — |
| اگلا سسپنشن | — | — | Telescopic, Coil Spring, Oil Damped | — |
| پچھلا سسپنشن | — | — | Swing-Arm, Coil Spring, Oil Damped | — |
| فیول ٹینک | — | — | 12 L | — |
| خالی وزن | 150 kg | 89 kg | 116 kg | 105 kg |
| سیٹ کی اونچائی | — | 742 mm | — | — |
| گراؤنڈ کلیئرنس | 145 mm | 132 mm | 155 mm | 150 mm |
| وہیل بیس | — | 1298 mm | 1270 mm | — |
| بریکس (آگے / پیچھے) | Disc / Disc with CBS | — | Drum / Drum | Disc / Disc |
| ٹائر سائز | 100/90 (front) / 120/70-12 (rear), vacuum tyres | — | 2.75-18 42P / 3.00-18 47P | 3.00-10 8PR vacuum tyre |
| وارنٹی | Battery warranty 24 months; motor warranty 24 months | — | — | Battery warranty 36 months; motor warranty 24 months |
| رنگ | — | White, Black, Red | Black, Red | — |
| حفاظت | ||||
| کمبائنڈ بریکنگ سسٹم (CBS) | ہاں | نہیں | نہیں | نہیں |
| اگلی ڈسک بریک | ہاں | نہیں | نہیں | ہاں |
| پچھلی ڈسک بریک | ہاں | نہیں | نہیں | ہاں |
| آرام اور سہولت | ||||
| ٹیوب لیس ٹائرز | ہاں | نہیں | نہیں | ہاں |
| الائے وہیلز | نہیں | نہیں | ہاں | نہیں |
| الیکٹرک | ||||
| بیٹری لیول انڈیکیٹر | نہیں | ہاں | نہیں | نہیں |
| Other | ||||
| Hydraulic suspension front and rear | ہاں | نہیں | نہیں | ہاں |
| Electric + kick starting | نہیں | نہیں | ہاں | نہیں |
| Electronic CDI ignition | نہیں | نہیں | ہاں | نہیں |
| Circular front headlight | نہیں | نہیں | ہاں | نہیں |
| Comfortable, full seat | نہیں | نہیں | ہاں | نہیں |
| Five-speed constant mesh gearbox | نہیں | نہیں | ہاں | نہیں |
| فیصلہ | ||||
| ماہرین کی ریٹنگ | 6.8/10 | 6.8/10 | 7.6/10 | 7/10 |
Revoo E52 vs Honda ICON e: vs Suzuki GS 150 vs Revoo B12: فوری جوابات
کون سستی ہے، Revoo E52, Honda ICON e:, Suzuki GS 150 اور Revoo B12؟
Revoo B12 سب سے سستی ہے۔ ابتدائی ایکس فیکٹری قیمتیں: Revoo B12، 350,000 روپے سے, Suzuki GS 150، 399,900 روپے سے, Revoo E52، 405,000 روپے سے اور Honda ICON e:، 419,900 روپے سے۔
کس کی الیکٹرک رینج زیادہ ہے، Revoo E52, Honda ICON e:, Suzuki GS 150 اور Revoo B12؟
Revoo B12 Standard Charging بجلی پر سب سے زیادہ فاصلہ طے کرتی ہے (Revoo B12 Standard Charging: 90,120 km; Revoo E52: 70,110 km; Honda ICON e:: 53 km)۔
کس میں حفاظتی فیچرز زیادہ ہیں، Revoo E52, Honda ICON e:, Suzuki GS 150 اور Revoo B12؟
Revoo E52 میں 0 ایئربیگز اور 3 حفاظتی اور ڈرائیور اسسٹنس فیچرز ہیں, Honda ICON e: میں 0 ایئربیگز اور 0 حفاظتی اور ڈرائیور اسسٹنس فیچرز ہیں, Suzuki GS 150 Euro II 150cc میں 0 ایئربیگز اور 0 حفاظتی اور ڈرائیور اسسٹنس فیچرز ہیں اور Revoo B12 Standard Charging میں 0 ایئربیگز اور 2 حفاظتی اور ڈرائیور اسسٹنس فیچرز ہیں. آزاد کریش ٹیسٹ ریٹنگز، جہاں دستیاب ہوں، اصل حفاظت کا بہترین پیمانہ ہیں۔
کیا Revoo E52, Honda ICON e:, Suzuki GS 150 اور Revoo B12 کی قیمتیں پورے پاکستان میں ایک جیسی ہیں؟
ہاں۔ ایکس فیکٹری قیمتیں مینوفیکچررز طے کرتے ہیں اور کراچی, لاہور, اسلام آباد, فیصل آباد, راولپنڈی, گوجرانوالہ اور ہر دوسرے شہر میں ایک جیسی ہیں۔ صرف رجسٹریشن اور ٹوکن ٹیکس صوبوں میں مختلف ہیں۔
